Unidad Funcional Integral 2: Cereté – Lorica

UFI 2 Subsector 1 Pelayito

Foto 3. UFI 2 Subsector 1 Pelayito.

UFI 2 Subsector 1 Sarandelo

Foto 4. UFI 2 Subsector 1 Sarandelo.

Unidad Funcional UFI 2 - Lorica - Cereté

Unidad Funcional UFI 2 
Fuente: Elaboración Propia sobre Mapa de Google maps.

Este tramo se encuentra comprendido entre Cereté (PR10+764) y Lorica (PR48+222) en una longitud de 37 kilómetros. La Intervención prevista contempla la construcción de la segunda calzada.

Características Geométricas y Técnicas – Unidad Funcional Integral 2
REQUISITOS TÉCNICOS SUBSECTOR 1
Longitud Aproximada 37,00
Número de Calzadas mínimo (un) 1,00
Número de carriles por calzada mínimo (un) 2,00
Sentido de carriles (Uni o bidireccional) Unidireccional
Ancho de Carril mínimo (m) 3,65
Ancho de Calzada mínimo (m) 7,30
Ancho de berma mínimo (m) 2 – 1.5
Tipo de berma Berma – Berma Ext-int
Dimensiones de Ley 105 de 1993 si
Funcionalidad (Primaria-Secundaria) Primaria
Acabado de la rodadura (Flexible -Rígido) Flexible
Velocidad de diseño mínimo (km/h) 80,00
Radio mínimo (m) 230,00
Pendiente máxima (%) 6,00
Ancho mínimo de separador Central (m) 4.0
Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m) 75 en ambas calzadas

Tabla 2.6 Fuente: Apéndice 1 Alcance del proyecto.

Adicionalmente para la Unidad Funcional 2 se tienen los requerimientos técnicos que se indican en la Tabla 2.7.

Otros requerimientos Técnicos – Unidad Funcional Integral 2
REQUISITOS TÉCNICOS DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN
Intersecciones que como mínimo debe desarrollar el Concesionario. 4 retornos
Variantes a Centros Poblados que como mínimo debe desarrollar el Concesionario. N.A.
Estaciones de Peaje Peaje Existente
Mata de Caña
Construcción de Infraestructura en Segunda Calzada.
Postes S.O.S Cada 3 Km Se ponen alternados en ambas calzadas sobre las bermas externas
Puentes Peatonales N.A.

Tabla 2.7 Fuente: Apéndice 1 Alcance del proyecto.

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