Unidad Funcional Integral 4: Montería Planeta Calzada Actual y Montería el Quince (15) Segunda Calzada.

UFI 4 - Sub-sector 1 - Planeta Rica

Foto 7. UFI 4 Subsector 1 Planeta Rica.

UFI 4 - Sub-sector 2 - El Quince

Foto 8. UFI 4 Subsector 2 El Quince.

Unidad Funcional UFI 4 - Planeta Rica - El 15 (Montería)

Unidad Funcional UFI 4 
Fuente: Elaboración Propia sobre Mapa de Google maps.

La UFI 4, contiene los tramos que en la actualidad hacen parte de la Concesión Transversal de las Américas, los cuales serán entregados a la Concesión ruta al Mar en Julio de 2017 para realizar actividades pertinentes de operación y mantenimiento. En la actualidad se encuentra en ejecución la construcción de la segunda calzada entre Montería y El 15.

Subsector 1: Comprende de Planeta Rica PR0+000 hasta Montería PR49+500 en una longitud aproximada de 49,5 kilómetros, la intervención prevista contempla la operación y mantenimiento incluida la calzada derecha (todas las abscisas) entre el 15 y Montería.

Subsector 2: Comprende desde El 15 (PR 34+950) hasta Montería (PR 49+731), en una longitud aproximada de 15 Km, la intervención prevista contempla la operación y mantenimiento de la calzada izquierda.

Los tramos de operación y mantenimiento UF 4, se incorporan al contrato una vez el concesionario actual Transversal de las Américas S.A.S., haga la reversión a la Nación, fecha que se estima para 30 de Julio de 2017.

Características Geométricas y Técnicas – Unidad Funcional Integral 4
REQUISITOS TÉCNICOS SUBSECTOR 1 SUBSECTOR 2
Longitud Aproximada 49,50 15,00
Número de Calzadas mínimo (un) 1,00 1,00
Número de carriles por calzada mínimo (un) 2,00 2,00
Sentido de carriles (Uni o bidireccional) Unidireccional, Bidireccional Unidireccional
Ancho de Carril mínimo (m) 3,65 3,65
Ancho de Calzada mínimo (m) 7,30 7,30
Ancho de berma mínimo (m) 1.8 – 1.00 y 2.00 en calzada sencilla 1.80 – 1.00
Tipo de berma Berma – Berma Ext-int Ext-int
Dimensiones de Ley 105 de 1993 si si
Funcionalidad (Primaria-Secundaria) Primaria Primaria
Acabado de la rodadura (Flexible -Rígido) Flexible Flexible
Velocidad de diseño mínimo (km/h) 80,00 80,00
Radio mínimo (m) 230,00 230,00
Pendiente máxima (%) 6,00 6,00
Ancho mínimo de separador Central (m) N.A N.A
Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m) Existente Existente

Tabla 2.12 Fuente: Apéndice 1 – Pliegos Concesionario.

Adicionalmente para la Unidad Funcional 4 se tienen los requerimientos técnicos que se indican en la Tabla 2.13.

Otros requerimientos Técnicos – Unidad Funcional Integral 4
REQUISITOS TÉCNICOS DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN
Intersecciones que como mínimo debe desarrollar el Concesionario N.A.  N.A.
Variantes a Centros Poblados que como mínimo debe desarrollar el Concesionario N.A.  N.A.
Estaciones de Peaje Peaje Purgatorio
Postes S.O.S Cada 3 Km Se ponen alternados en ambas calzadas sobre las bermas externas.
Puentes Peatonales Entrada a la Carolina.
Entrada a Patio Bonito.
Entrada a el Tamarindo.
Los pasos peatonales deben permitir la circulación simultanea tanto de peatones como de vehículos.

Tabla 2.13 Fuente: Apéndice 1 Alcance del proyecto.

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