Unidad Funcional Integral 2: Cereté – Lorica
Este tramo se encuentra comprendido entre Cereté (PR10+764) y Lorica (PR48+222) con una longitud de 37 kilómetros. La Intervención prevista contempla la construcción de la segunda calzada.
| Subsector | Origen (Nom – Abs – Coor) | Origen (Nom – Abs – Coor) | Longitud aproximada | Intervención prevista |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cereté PR10+764 X=809954.897 | Lorica PR 48+222 X=809162.8472 | 37 | Construcción de Segunda Calzada |
Para la Unidad Funcional 2 se tiene previstas las características geométricas y técnicas que se indican en la siguiente tabla:
| REQUISITOS TÉCNICOS | SUBSECTOR 1 |
|---|---|
| Longitud Aproximada | 37,00 |
| Número de Calzadas mínimo (un) | 1,00 |
| Número de carriles por calzada mínimo (un) | 2,00 |
| Sentido de carriles (Uni o bidireccional) | Unidireccional |
| Ancho de Carril mínimo (m) | 3,65 |
| Ancho de Calzada mínimo (m) | 7,30 |
| Ancho de berma mínimo (m) | 2 – 1.5 |
| Tipo de berma Berma – Berma | Ext-int |
| Dimensiones de Ley 105 de 1993 | si |
| Funcionalidad (Primaria-Secundaria) | Primaria |
| Acabado de la rodadura (Flexible -Rígido) | Flexible |
| Velocidad de diseño mínimo (km/h) | 80,00 |
| Radio mínimo (m) | 230,00 |
| Pendiente máxima (%) | 6,00 |
| Ancho mínimo de separador Central (m) | 4.0 |
| Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m) | 75 en ambas calzadas |
Adicionalmente para la Unidad Funcional 2 se tienen los requerimientos técnicos que se indican en la tabla que se muestra a continuación:
| REQUISITOS TÉCNICOS | DESCRIPCIÓN | OBSERVACIÓN |
|---|---|---|
| Retornos que como mínimo debe desarrollar el Concesionario | 4 retornos | |
| Variantes | N.A. | |
| Estaciones de Peaje | Peaje Existente Mata de Caña | Construcción de Infraestructura en Segunda Calzada |
| Postes S.O. S | Cada 3 Km | Instalación alternada en en cada sentido de la vía |
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