Interventoria Cr Concesiones

Unidad Funcional Integral 8: Tolú – Toluviejo, Pueblito – San Onofre, San Onofre – Cruz del Viso

La UFI 8 está compuesta por tres (3) subsectores de los cuales dos (2) se encuentran en etapa de operación y mantenimiento; mientras que el restante se encuentra en proceso de verificación para iniciar dicha etapa. El primer subsector se encuentra ubicado entre el Municipio de Tolú y el municipio de Toluviejo en el departamento de Sucre; el segundo subsector comienza 27.7 km después de Toluviejo en el Corregimiento de Pueblito y termina en el municipio de San Onofre, departamento de Sucre. Por último, el tercer subsector comienza en el municipio de San Onofre en el PR00+023 hasta el corregimiento de Cruz del Viso en el Municipio de Mahates departamento de Bolívar.

  • Subsector 1: Inicia en Tolú (PR49+453) y finaliza en el Municipio de Toluviejo (PR65+937) con una longitud aproximada de 16.5 km y con una intervención prevista de Mejoramiento.

 

  • Subsector 2: Inicia en el corregimiento de Pueblito (PR93+683), finalizando en el Municipio de San Onofre (PR104+820) con una longitud aproximada de 11.2 km y un alcance previsto de Mejoramiento.

 

  • Subsector 3: Inicia en el Municipio de San Onofre (PR00+023) y finaliza en corregimiento de Cruz del Viso (PR59+352) con una longitud aproximada de 59.3 km y tiene una intervención prevista de Mejoramiento.
UNIDAD FUNCIONAL INTEGRAL 8 (UFI 8)
Subsector Origen (Nom – Abs – Coor) Origen (Nom – Abs – Coor) Longitud aproximada Intervención prevista Observación
1 Tolú PR 49+453 X=835904.4824 Y=1544985.2296 Tolú Viejo PR 65+937 X=849784.6192 Y=1537371.0792 16.5 Mejoramiento
2 Pueblito PR 93+683 X=847524.4634 Y=1559720.0437 San Onofre PR 104+820 X=841646.0864 Y=1569449.4135 11.2 Mejoramiento
San Onofre PR 0+023 X=841646.0864 Y=1569449.4135 Cruz del Viso PR 59+352 X=872277.777 Y=1612725.206 59.3 Mejoramiento Incluye una intersección a nivel para accesos a la vía Carreto – Gambote

La Unidad Funcional 8 tendrá al finalizar el proyecto las siguientes características geométricas y técnicas que se indican en la tabla siguiente:

Características Geométricas y Técnicas – Unidad Funcional Integral 8
REQUISITOS TÉCNICOS SUBSECTOR 1 SUBSECTOR 2 SUBSECTOR 3
Longitud Aproximada 16,50 11,20 59,30
Número de Calzadas mínimo (un) 1 1 1
Número de carriles por calzada mínimo (un) 2 2 2
Sentido de carriles (Uni o bidireccional) Bidireccional Bidireccional Bidireccional
Ancho de Carril mínimo (m) 3,65 3,65 3,65
Ancho de Calzada mínimo (m) 7,30 7,30 7,30
Ancho de berma mínimo (m) 2,00 2,00 2,00
Tipo de berma Berma – Berma Ext-int Ext-int Ext-int
Dimensiones de Ley 105 de 1993 Si Si Si
Funcionalidad (Primaria-Secundaria) Primaria Primaria Primaria
Acabado de la rodadura (Flexible -Rígido) Flexible Flexible Flexible
Velocidad de diseño mínimo (km/h) 80,00 80,00 80,00
Radio mínimo (m) 230,00 230,00 230,00
Pendiente máxima (%) 6,00 6,00 6,00
Ancho mínimo del Corredor del Proyecto (m) Existente Existente Existente

Adicionalmente para la Unidad Funcional 8 se tienen los   requerimientos técnicos que se indican en la tabla a continuación:

Otros requerimientos Técnicos – Unidad Funcional Integral 8
REQUISITOS TÉCNICOS DESCRIPCIÓN OBSERVACIÓN
Intersecciones (Mínimas) San Onofre – Cruz del Viso
Estaciones de Peaje San Onofre
Postes S.O.S Cada 3 Km Instalación alternada en ambas calzadas sobre las bermas externas
Puentes Peatonales Cantidad : Ubicación
>2 Tolú
2 Salida Tolú – Toluviejo
5 San Onofre
1 Entrada Pajonal
2 Palo Alto
1 Pueblo Nuevo
1 entrada Retiro Nuevo
1 entrada El Playón
1 Entrada Nueva esperanza
1 Planta Biodiesel Maria la Baja
2 entrada Bella Vista
1 entrada María la Baja
1 La Curva
1 Paso el Tiempo
2 San Pablo
1 Cruz del Viso
Los pasos peatonales deben permitir la circulación simultanea tanto de
peatones como de vehículos.

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